“ألستوم” الفرنسية تفوز بصفة قطارات بـ 230 مليون دولار بالجزائر

تتضمن تزويد الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية الجزائرية بـ 17 قطار يعمل بالديزل والكهرباء

المشرف
المشرف
Alstom Energy solutions and transport company
Alstom Energy solutions and transport company

قالت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية الجزائرية (حكومية)، إن شركة “ألستوم’ الفرنسية، فازت بصفقة بقيمة 230 مليون دولار، لتزويدها بـ17 قطار يعمل بالديزل والكهرباء.

وقال المدير العام للشركة ياسين بن جاب الله، فى تصريحات صحفية أدلى بها، اليوم الثلاثاء، بالعاصمة الجزائر، إن القطارات الجديدة ستوضع في الخدمة على الخطوط الطويلة، نحو مدن وهران وقسنطينة وعنابة وبشار.

وقال بن جاب الله إن هذ القطارات، صممت لتتحمل أقصى الظروف المناخية في الصحراء الجزائرية، مضيفا أن قرار اختيار قطارات تعمل بالكهرباء والديزل جاء تمهيدا لعملية تحويل الشبكة، لكى تعمل قطاراتها بالكهرباء.

وتسير الشركة حاليا رحلات بالسكك الحديدية نحو بشار، في الجنوب الغربي للبلاد، ومدينة توقرت بولاية ورقلة في وسط الصحراء الجزائرية.

ويبلغ رأسمال الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية 250 مليون دولار، وتضم حوالي 11 ألف موظف فى فروعها الثلاثة الخاصة، بنقل الاشخاص والبضائع وإدارة الأملاك التابعة للشركة، ويبلغ طول خطوط الشبكة 4573 كيلو متر، منها 3850 كيلومتر فقط في حيز الخدمة.

وأعلنت الشركة في عام 2010 عن مخطط لتطوير وتوسيع شبكة السكك الحديدية، بقيمة 40 مليار دولار، بهدف الوصول بطول الشبكة إلى 12 ألف كيلو متر بحلول عام 2020.

ومنذ استقلال الجزائر فى عام 1962 خسرت الشركة حوالي 1200 كيلومتر من الخطوط بسبب الإهمال، حيث بلغ طول الخطوط التي كانت تسيرها الشركة الوطنية الفرنسية للنقل بالسكك الحديدية، حوالى 5014 كلم.

وتشمل خطة تطوير شبكة السكك الحديدية، تحويل جزء من الشبكة للعمل بالكهرباء، وتخفيض القاطرات العاملة بالديزل، وتتضمن المرحلة الأولى للخطة، تحويل خطوط الشبكة الشمالية للبلاد للعمل بالكهرباء، لنقل 80 مليون مسافر سنويا، وحوالي 13 مليون طن من البضائع بحلول 2015.

وكشف بن جاب الله أن الشركة نقلت 54 مليون مسافر فى عام 2013،  و9.5 مليون طن من البضائع.

وتضم الشبكة حاليا خطوط مزدوجة طولها 450 كيلو متر، أغلبها تربط بين الجزائر العاصمة والبليدة وبومرداس، وهي شبكة قطارات الضواحي، حيث انتهت الشركة من تحول 323.71 كيلو متر من الخطوط المزدوجة لتصبح صالحة لتسيير قطارات تعمل بالكهرباء.

وتضم الشركة 424 عربة مسافرين، و11520 عربة نقل بضائع، و64 قطار كهربائي، و17 قطار، يعمل بوقود الديزل و216 قاطرة جر تعمل بالديزل، و14 قاطرة جر كهربائية.

وترتبط الشبكة الوطنية للسكك الحديدية، بالشبكتين الوطنيتين للسكك الحديدية في تونس والمغرب.

ويعود إنشاء أول خط للسكة الحديدية في الجزائر إلى عام 1859، بين العاصمة الجزائر والبليدة 40 كيلو متر جنوب العاصمة، وفي عام  1906بلغ طول الشبكة 3400 كيلو متر في الخدمة.

Comments are closed.